C16 VP Racing 19L

L’essence C16 de VP Racing offre un très bon rendement dans les moteurs d’origines à fortement préparés. Pour obtenir la quintessence de ce carburant, l’avance à l’allumage peut-être revu ainsi que la richesse.

À conserver bidon fermé et au frais pour de meilleures performances.
Penser à vidanger le réservoir et tout le circuit d’alimentation d’essence en fin d’événement afin de conserver votre carburant compétition dans de bonnes conditions.

Le C16, c’est le carburant des moteurs fous.
Celui qu’on sort quand les pressions de turbo deviennent déraisonnables, que les taux de compression frôlent l’indécence, et que la puissance brute devient la seule priorité.
Né pour le drag racing, mais vite adopté dans le Pro Mod, le rallye, et les courses de côte extrêmes, le C16 a été conçu pour encaisser des conditions que peu de carburants supportent : jusqu’à 16:1 de compression, des charges thermiques énormes, et des configurations nitro ou boost à couper le souffle.
Avec un indice MON de 117, il repousse le cliquetis à un niveau presque théorique.
Ce n’est pas un carburant qu’on choisit par hasard : c’est celui qu’on utilise quand on connaît son moteur, qu’on sait ce qu’on veut, et qu’on vise la limite — sans l’atteindre.
Le C16, c’est l’assurance tout risque des moteurs extrêmes. Ceux qui le connaissent ne le remplaceraient pour rien au monde.